Oponywszystkie typy

Dostępny w wersji z SIPE’m lub bez. Uniwersalny, wielosezonowy wzór bieżnika. Zastosowany ULTRA SIPE w celu osiągnięcia maksymalnej przyczepności. Gwarantowane.

Napędowy wzór bieżnika do jazdy na długich i krótkich dystansach. Specjalnie skonstruowany na opony niskoprofilowe. Dostępny w szerokości 250 mm.

Wzór bieżnika zaprojektowany dla transportu dalekobieżnego i regionalnego, mieszanka gumy odporna na ścieranie. Niskie opory toczenia, wysokie przebiegi, bardzo dobra.

Dobrze wypróbowany bieżnik na osiach wleczonych, supersingel. Łagodne wyprofilowane barki – wytrzymały na skręcenia w miejscu. Bieżnik wielosezonowy, doskonale sprawdzający.

Wzór ogólnego zastosowania dla przyczep i naczep. Mieszanka gumy przeznaczona do pracy w każdych warunkach. Dobra przyczepność i wysokie przebiegi.

Bieżnik o wszechstronnym zastosowaniu, bardzo wysokie przebiegi dzięki optymalnemu połączeniu mieszanki gumowej i wzoru bieżnika. Niskie opory toczenia, bardzo stabilne.

Bardzo wysokie przebiegi dzięki optymalnemu połączeniu mieszanki gumowej i wzoru bieżnika. Bieżnik o wszechstronnym zastosowaniu i równomiernym zużyciu. Duża odporność.

Najnowocześniejszy, paliwooszczędny bieżnik na oś toczoną. Innowacyjna mieszanka New Plus Formula zapewniające niższe opory toczenia i podwyższone o 20% przebiegi..

Specjalnie rekomendowany dla niskich profili. Bardzo małe opory toczenia, obniżające zużycie paliwa do 5%. Rekomendowany do jazd długodystansowych. Kompozycja mieszanki.

OPONA KTÓRA CIĘ NAPĘDZA PRZEZ OKRĄGŁY ROK Głębokość bieżnika 18,0 mm Bieżnik kierunkowy Spełnia wymagania opon zimowych M+S 3PMSF  .

Opona do autobusów miejskich na oś napędową o wysokich właściwościach trakcyjnych. Niskie koszty eksploatacji z wysokim bezpieczeństwem. Doskonała przyczepność na.

Bieżnik na oś napędową do autobusów. Przeznaczony do ruchu miejskiego i regionalnego. Cichobieżny o równomiernym zużyciu dzięki specjalnym mieszankom gumowym..