Oponywszystkie typy

Duża ilość przejechanych kilometrów. Wzór bieżnika o wszechstronnym zastosowaniu. Zastosowanie systemu SIPE – daje lepszą przyczepność do jezdni, szczególnie na.

Bardzo małe opory toczenia – obniża zużycie paliwa do 4%. Wszechstronnie wypróbowany bieżnik z pełnymi barkami oraz z wbudowanym SIPE’m.

Bieżnik wzdłużny z zamkniętymi ramionami i skrzydłami. Poprzeczne lamele zapewniają dobre właściwości trakcyjne – na suchej i mokrej nawierzchni. Do.

ZAPEWNIA DUŻE PRZEBIEGI I NISKIE OPORY TOCZENIA Głębokość bieżnika 14,5 mm Spełnia wymagania opon zimowych M+S 3PMSF CTS-1 – to.

Opona na oś kierowaną do użytku w transporcie dalekobieżnym i regionalnym Specjalnie opracowana mieszanka – ochrona przed przegrzaniem opony, niskie.

GSR225 Combi Road to najnowszej generacji bardzo wydajna opona na oś kierowaną i wleczoną do użytku w transporcie dalekobieżnym i.

Opona przeznaczona do naczep, przyczep i na osie toczone dla ruchu długodystansowego, i regionalnego. Wyjątkowo duża odporność przy agresywnych skrętach.

DOSKONALE SIĘ SPRAWDZA W WARUNKACH JESIENNO / ZIMOWYCH Głębokość bieżnika 21,0 mm Spełnia wymagania opon zimowych M+S 3PMSF CTW-1 to.

Bieżnik na oś napędową do lekkich ciężarówek, samochodów dostawczych i ciężarowych, małych autobusów. Bieżnik z otwartymi barkami, o bardzo dobrej.

KOMFORT I BEZPIECZEŃSTWO PRZEZ CAŁY ROK Głębokość bieżnika 20,0 mm Wzmocnione boki Spełnia wymagania opon zimowych M+S CB-2 to uniwersalna.

Specjalna opona napędowa do autobusów miejskich. Ekstra głęboki bieżnik dla uzyskania wysokich przebiegów. Pełne barki dla zapewnienia równomiernego zużycia.

Napędowy wzór bieżnika o wszechstronnym zastosowaniu. Ekstremalnie cichy w toczeniu. Dostosowany do opon niskoprofilowych.